C4 Picasso

Citroen C4 Picasso neuves

Nous avons trouvé 20 voitures trouvées versions pour votre comparatif de à partir de 5000 €. Les prix affichés sont les prix tarif des constructeurs TTC.

CITROEN CITROEN C4 PICASSO PureTech 110 S&S Live

CITROEN C4 PICASSO
PureTech 110 S&S Live

Monospace 5 PORTES 5 PLACES
110 CH Essence 5.0 L

24 950 €

à partir de 579 € / mois
détail du crédit
CITROEN CITROEN C4 PICASSO PureTech 130 S&S Live

CITROEN C4 PICASSO
PureTech 130 S&S Live

Monospace 5 PORTES 5 PLACES
130 CH Essence 5.0 L

25 950 €

à partir de 602 € / mois
détail du crédit
CITROEN CITROEN C4 PICASSO BlueHDi 100 S&S Live

CITROEN C4 PICASSO
BlueHDi 100 S&S Live

Monospace 5 PORTES 5 PLACES
99 CH Diesel 3.8 L

26 800 €

à partir de 622 € / mois
détail du crédit
CITROEN CITROEN C4 PICASSO PureTech 130 S&S EAT6 Live

CITROEN C4 PICASSO
PureTech 130 S&S EAT6 Live

Monospace 5 PORTES 5 PLACES
130 CH Essence 5.1 L

27 450 €

à partir de 637 € / mois
détail du crédit
CITROEN CITROEN C4 PICASSO BlueHDi 120 S&S Live

CITROEN C4 PICASSO
BlueHDi 120 S&S Live

Monospace 5 PORTES 5 PLACES
120 CH Diesel 3.8 L

27 800 €

à partir de 645 € / mois
détail du crédit
CITROEN CITROEN C4 PICASSO PureTech 130 S&S Feel

CITROEN C4 PICASSO
PureTech 130 S&S Feel

Monospace 5 PORTES 5 PLACES
130 CH Essence 5.1 L

28 000 €

à partir de 649 € / mois
détail du crédit
CITROEN CITROEN C4 PICASSO BlueHDi 120 S&S Live EAT6

CITROEN C4 PICASSO
BlueHDi 120 S&S Live EAT6

Monospace 5 PORTES 5 PLACES
120 CH Diesel 3.9 L

29 300 €

à partir de 680 € / mois
détail du crédit
CITROEN CITROEN C4 PICASSO PureTech 130 S&S EAT6 Feel

CITROEN C4 PICASSO
PureTech 130 S&S EAT6 Feel

Monospace 5 PORTES 5 PLACES
130 CH Essence 5.1 L

29 500 €

à partir de 684 € / mois
détail du crédit
CITROEN CITROEN C4 PICASSO BlueHDi 120 S&S Feel

CITROEN C4 PICASSO
BlueHDi 120 S&S Feel

Monospace 5 PORTES 5 PLACES
120 CH Diesel 3.8 L

29 850 €

à partir de 692 € / mois
détail du crédit
CITROEN CITROEN C4 PICASSO THP 165 S&S EAT6 Feel

CITROEN C4 PICASSO
THP 165 S&S EAT6 Feel

Monospace 5 PORTES 5 PLACES
165 CH Essence 5.6 L

30 700 €

à partir de 712 € / mois
détail du crédit
CITROEN CITROEN C4 PICASSO PureTech 130 S&S Shine

CITROEN C4 PICASSO
PureTech 130 S&S Shine

Monospace 5 PORTES 5 PLACES
130 CH Essence 5.1 L

30 950 €

à partir de 718 € / mois
détail du crédit
CITROEN CITROEN C4 PICASSO BlueHDi 120 S&S EAT6 Feel

CITROEN C4 PICASSO
BlueHDi 120 S&S EAT6 Feel

Monospace 5 PORTES 5 PLACES
120 CH Diesel 3.9 L

31 350 €

à partir de 727 € / mois
détail du crédit
CITROEN CITROEN C4 PICASSO BlueHDi 150 S&S Feel

CITROEN C4 PICASSO
BlueHDi 150 S&S Feel

Monospace 5 PORTES 5 PLACES
150 CH Diesel 4.1 L

31 500 €

à partir de 731 € / mois
détail du crédit
CITROEN CITROEN C4 PICASSO PureTech 130 S&S EAT6 Shine

CITROEN C4 PICASSO
PureTech 130 S&S EAT6 Shine

Monospace 5 PORTES 5 PLACES
130 CH Essence 5.1 L

32 450 €

à partir de 753 € / mois
détail du crédit
CITROEN CITROEN C4 PICASSO BlueHDi 120 S&S Shine

CITROEN C4 PICASSO
BlueHDi 120 S&S Shine

Monospace 5 PORTES 5 PLACES
120 CH Diesel 3.8 L

32 800 €

à partir de 761 € / mois
détail du crédit
CITROEN CITROEN C4 PICASSO BlueHDi 150 S&S EAT6 Feel

CITROEN C4 PICASSO
BlueHDi 150 S&S EAT6 Feel

Monospace 5 PORTES 5 PLACES
150 CH Diesel 4.3 L

33 000 €

à partir de 765 € / mois
détail du crédit
CITROEN CITROEN C4 PICASSO THP 165 S&S EAT6 Shine

CITROEN C4 PICASSO
THP 165 S&S EAT6 Shine

Monospace 5 PORTES 5 PLACES
165 CH Essence 5.6 L

33 500 €

à partir de 777 € / mois
détail du crédit
CITROEN CITROEN C4 PICASSO BlueHDi 120 S&S EAT6 Shine

CITROEN C4 PICASSO
BlueHDi 120 S&S EAT6 Shine

Monospace 5 PORTES 5 PLACES
120 CH Diesel 3.9 L

34 300 €

à partir de 795 € / mois
détail du crédit
CITROEN CITROEN C4 PICASSO BlueHDi 150 S&S Shine

CITROEN C4 PICASSO
BlueHDi 150 S&S Shine

Monospace 5 PORTES 5 PLACES
150 CH Diesel 4.1 L

34 300 €

à partir de 795 € / mois
détail du crédit
CITROEN CITROEN C4 PICASSO BlueHDi 150 S&S EAT6 Shine

CITROEN C4 PICASSO
BlueHDi 150 S&S EAT6 Shine

Monospace 5 PORTES 5 PLACES
150 CH Diesel 4.3 L

35 800 €

à partir de 830 € / mois
détail du crédit

L'ensemble des marques ne souhaitant pas être comparées, les résultats obtenus ne reflètent pas toujours l'intégralité des offres disponibles sur le marché.

Historique des questions à propos de Citroen C4 Picasso

Que choisir entre le C4 Picasso, le 4007 et le futur 5008 pour transporter 7 personnes ?

Je vous conseille de vous orienter vers le Citroen Grand C4 Picasso. Le Peugeot 4007 est agréable à vivre et à conduire, propose un habitacle vaste et bien fini et peut accueillir jusqu'à 7 personne à bord grâce à l'ajout d'une banquette situé dans le coffre. Néanmoins, nous trouvons que son prix de vente est bien trop élevé (à partir de 32300 € sans compter le malus écologique de 750 € !). De plus, le 4007 n'est pas un "vrai" 4x4 et ses capacités de franchissement restent limitées.

Pour toutes ses raisons, nous choisissons le Citroen Grand C4 Picasso. Le monospace de la marque aux chevrons possède un comportement routier sûr, une finition impeccable et un habitacle vaste et modulable. En effet, les sièges de la troisième rangée s'escamotent en un tour de main dans le plancher, parfaitement plat.

Nous vous conseillons d'opter pour le moteur HDi 138ch qui dispose d'un bon agrément de conduite et d'une consommation très correcte (consommation mixte de 6.1 l/100 km contre 7.2 l/100 km pour le HDi 160 du Peugeot 4007).

Au niveau des finitions, nous vous recommandons de prendre la Pack Ambiance qui dispose d'un équipement complet : parfumeur d'ambiance, vitres arrière électriques, store pare-soleil à l'arrière, climatisation automatique bizone, phares et essuie-glaces automatiques, l'ESP et un lecteur CD-MP3.

Pour le moment, nous n'avons pas d'informations concernant le futur Peugeot 5008. Néanmoins, il devrait proposer des caractéristiques très proches du Grand C4 Picasso.

Notre choix : Citroen C4 Picasso HDi 138 Pack Ambiance.

Que choisir entre la Citroen C4 Picasso, la Peugeot 3008 et le nouveau Renault Scenic (diesel 110 ch) ?

Personnellement je vous conseille de vous orienter vers le crossover de Peugeot : la 3008.

La 3008 est un savoureux mélange de monospace, de SUV et de berline. Il en résulte un véhicule original qui s'apprécie pour son ambiance et son comportement routier efficace. A bord, le crossover reprend la position de conduite et l'affichage tête haute (petit écran translucide qui indique la vitesse comme sur un avion de chasse). D'ailleurs, l'ambiance intérieure est très orientée cockpit et cela contribue pour beaucoup à l'atmosphère vraiment particulière et unique du 3008.

Le moteur HDi 110 ch brille par sa souplesse et sa disponibilité. Par ailleurs, il se révèle être très économique. En effet, Peugeot annonce une consommation moyenne de 5.3 l aux 100 km. En revanche il est un peu à la peine à l'approche d'une côte, ou au moment d'effectuer un dépassement.

Au niveau des finitions, nous vous recommandons la finition Premium Pack (premier niveau à proposer l'affichage tête haute de série). L'équipement de la 3008 Premium Pack est complet : détecteur de sous-gonflage, aide au stationnement arrière, kit mains-libres Bluetooth, système de navigation couleurs, vitres arrière surteintées, toit panoramique en verre, jantes alliage de 17 pouces et climatisation automatique bizone.

Notre choix : Peugeot 3008 HDi 110 Premium Pack

Quel monospace diesel choisir : Renault Scenic III ou Citroen C4 Picasso ?

Renault, grâce à la sortie de la troisième génération du Scénic, souhaite récupérer la tête du marché des monospaces compacts occupée actuellement par la Citroen C4 Picasso.

Apparu en 2006 dans une version sept places, puis l'année dernière en version "courte" de 5 places, le C4 Picasso est logiquement dérivé de la C4 berline et il en reprend toutes les motorisations. Cette deuxième génération de monospace compact se distingue par un habitacle lumineux et une qualité de présentation en net progrès par rapport à la génération précédente (Xsara Picasso).

Le moteur 2.0 HDI de 138 ch est très fiable et a fait ses preuves sur de nombreux modèles du groupe PSA. Son comportement est agréable et sa consommation économique (6.1 l/100 km en consommation mixte).

Son prix de vente débute à 28950 € avec le Grand C4 Picasso 2.0 HDi 138 FAP Pack Ambiance.

En ce qui concerne le Scénic, Renault commercialise pour le moment uniquement la version 7 places. La version 5 places (plus courte de 22 cm) débarquera en concession durant le mois de juin. Côté moteur diesel, Renault reprend la gamme développée sur les Mégane. On retrouve les 1.5 dCi (105 ou 110 ch à filtre à particules), 1.9 dCi (130 ch avec ou sans filtre) et les 2.0 dCi (150 ch en boîte auto à 6 rapports).

Par ailleurs, ce nouveau Scénic bénéficie d'une plus grande modularité que l'ancienne version et d'une ambiance plus berline. Les prix démarrent à 25500 € pour le dCi 130 ch.

Que choisir entre Citroën C4 Picasso Pack Dynamique HDI 110 FAP BMP6 et Volkswagen Touran Confortline 1,9L TDI 105 FAP DSG7 ?

Je vous conseille de vous orienter vers la Citroen C4 Picasso Pack Dynamique pour diverses raisons. Tout d'abord, la finition Pack dynamique propose de nombreux équipements : ESP, jantes en alliage de 17 pouces, volant cuir, antibrouillards, radar de recul, autoradio CD/MP3, climatisation automatique bizone et quelques attributs esthétiques comme des ajouts de chrome.

En comparaison, la Touran Confortline ne propose pas d'antibrouillard, de volant cuir, d'ordinateur de bord et de chrome intérieur et extérieur. Par ailleurs, le moteur HDi 110 ch propose des prestations plus sportives que le TDI 105 FAP (0 à 100 km/h en 12.5 s contre 13.2s pour le Touran et un couple plus important à bas régime). Au niveau de la consommation, les deux monospaces sont équivalents (5.9 l/100 km).

Que choisir entre Dodge Journey 2.0 CRD et Citroen Grand C4 Picasso HDi 138 FAP ? Le Journey est le dernier arrivé de la gamme Dodge. Il se caractérise par un look qui ne laisse personne indifférent. En effet, il se situe au croisement entre un SUV et un monospace. Ainsi, il me paraît difficile de le comparer avec le Citroen Grand C4 Picasso.
Le Journey possède l’habitabilité d’un monospace avec ses côtés pratiques (rangements sous le siège passager et dans le plancher, troisième rangée de fauteuils et la possibilité d’obtenir un plancher plat lorsque tous les sièges sont rabattus), le comportement d'une berline et un design de SUV.
Néanmoins, d’un point de vue du confort, on regrettera un trop grand nombre de plastique dur. On reste un cran en dessous des productions européennes. L’équipement est en revanche conséquent dès les premiers niveaux de finition, avec notamment un chargeur 6 CD ou une climatisation trizone sur la version 7 places.
Au niveau motorisation, un seul moteur diesel de 2.0l 140ch (ancien bloc Volkswagen) qui a du mal à déplacer les 1860kg de la « bête ».

Apparu en 2006 dans une version sept places, puis l'année dernière en version "courte" de 5 places, le C4 Picasso est logiquement dérivé de la C4 berline et il en reprend toutes les motorisations. Cette deuxième génération de monospace compact se distingue par un habitacle lumineux et une qualité de présentation en net progrès par rapport à la génération précédente (Xsara Picasso).
Le moteur 2.0 HDI de 138 ch est très fiable et a fait ses preuves sur de nombreux modèles du groupe PSA. Son comportement est agréable et sa consommation économique (6.1 l/100 km en consommation mixte).

Verdict : on choisit le Dodge Journey pour son look inimitable mais pas pour ses performances. Le Citroen Grand C4 Picasso nous paraît être un choix plus judicieux (notamment lors de la revente!).

Quelle voiture choisir entre la Renault Scenic dCi 1.9 ou la Citroen C4 Picasso HDi ?

Apparu en 2006 dans une version sept places, puis l'année dernière en version « courte » de 5 places, le C4 Picasso est logiquement dérivé de la C4 berline et il en reprend toutes les motorisations. Cette deuxième génération de monospace compact se distingue par un habitacle lumineux et une qualité de présentation en net progrès par rapport à la génération précédente (Xsara Picasso). Les moteurs HDi (110 et 138ch) sont économiques (respectivement 5.9 et 6.1 l/100km) et puissants.

Le Renault Scénic n’a pas evolué depuis son restylage daté de 2006. Il garde les même motorisations et niveaux de finition que l’an passé. Le monospace propose une triple offre au niveau de l’habitabilité : Scénic 5 places, et Grand Scénic en 5 ou 7 places. Né en 2003, il sera remplacé très prochainement par un troisième opus. Le 1.9 dCi de 130ch est un moteur en fin de carrière qui ne sera pas reconduit sur le futur modèle. Par ailleurs, cette motorisation propose des prestations plus que correct (0 à 100 km/h en 9.6s) en restant sobre (6l/100 km).

Notre choix : Le C4 Picasso pour son look et ses motorisations HDi. Néanmoins, Renault devrait proposer rapidement un nouveau Scénic avec des moteurs sobres et propres (mi 2009).

Que choisir entre la C4 Picasso Exclusive 136 HDi et la Ford C-Max 136 TDCi DPF Titanium Powershift ?

Apparu en 2006 dans une version sept places, puis l'année dernière en version "courte" de 5 places, le C4 Picasso est logiquement dérivé de la C4 berline et il en reprend toutes les motorisations. Cette deuxième génération de monospace compact se distingue par un habitacle lumineux et une qualité de présentation en net progrès par rapport à la génération précédente (Xsara Picasso).

La finition Exclusive est une finition haut de gamme qui comprend de série les feux avant bixénon, la détection de sous-gonflage, l'aide au parking avant et arrière, les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, la suspension pneumatique à l'arrière, des jantes en alliage de 16 ou 17 pouces, la lunette arrière ouvrante séparément du hayon et le réglage lombaire pour le siège conducteur.

Le Ford C-Max fut restylé en 2007 pour ses cinq ans. Depuis, très peu d'évolution si ce n'est l'apparition de la boîte robotisée Powershift à double embrayage.

La finition Titanium offre un équipement complet (climatisation automatique deux zones, phares et esssuie-glace automatiques, jantes en alliage 17 pouces, rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et d'un rétroviseur intérieur automatique jour/nuit). Par ailleurs, les vitres sont toutes teintées de bleu.

Bilan : en ce qui concerne les tarifs, la C4 Picasso (30300 €) est nettement plus chère que la Ford (25100 €) pour une motorisation et un équipement similaires. On apprécie le look de la française ainsi que son incroyable qualité de finition. La Ford propose un agrément de conduite agréable notamment grâce à la boîte robotisée Powershift.

Notre choix : la Ford C-Max

Quel monospace acheter, Touran ou autres ?

Doté d'un physique plutôt carré, le Touran a subit en 2007 un restylage qui, s'il n'en fait pas un modèle d'esthétisme, le rend toutefois plus séduisant. A cette occasion, sa gamme a sensiblement évolué avec, notamment, la disparition de la motorisation 1.6 FSI, remplacée par un 1.4 TSI de 140ch ainsi qu'une simplification de l'offre qui s'articule désormais autour de trois finitions intitulées Trendline, Confortline et Sportline.

La finition Trendline reçoit la climatisation, un régulateur de vitesse, 6 airbags, l'ESP et un autoradio MP3. La finition Confortline voit l'arrivée d'un accoudoir central, des tablettes aviation, la climatisation automatique et les vitres arrières électriques. La finition Sportline ajoute un ordinateur de bord, des antibrouillards, un volant et un levier de vitesse recouverts de cuir et une grille de calandre chromée.

Le prix du Touran débute à 19950 € (Trendline 1.6 102ch) et s'échelonne jusqu'au Touran Sportline TDI 170ch à 29400€.

Le Touran rencontre de nombreux concurrents sur ce segment des monospaces compacts. On retiendra la Citroen C4 Picasso qui se distingue par un habitacle lumineux et une qualité de fabrication exemplaire mais également le Renault Scénic qui sera remplacé en 2009. Les autres concurrents directs sont le Ford S-Max, l'Opel Zafira ou la Toyota Corolla Verso.

Notre choix : la Citroen C4 Picasso HDi 110 Pack Ambiance à 25500 €

Quelle voiture acheter entre la Toyota Corolla Verso VVT-i 130 Linea Sol et la C4 Picasso 5 places ?

La Toyota Corolla Verso est commercialisée depuis 2004. La seconde génération de ce monospace compact est l'une des plus sérieuses concurrentes du Citroen C4 Picasso. A l'instar de son rival tricolore, elle est disponible en version cinq ou sept places (+550 €). Elle propose également des moteurs modernes de la marque et peut recevoir deux blocs essence VVT-i 1.6 de 110ch et 1.8 de 130ch, ainsi que deux moteurs diesel D-4D 2.2 de 136 ou 177ch.

Le VVT-i 130ch de la Toyota est un moteur agréable à conduire, puissant à bas régime (dès 2000 tr/min) et relativement économique (7.7l /100km en consommation mixte selon Toyota).

La version Linea Sol est une finition haut de gamme qui ne fait l'impasse sur aucun équipement de confort. La climatisation devient automatique, les vitres arrières sont électriques et les jantes troquent la tôle pour de l'alliage d'aluminium. Signalons également la présence d'un détecteur de pluie, de l'allumage automatique des feux, de projecteurs additionnels et de l'ESP.

Le prix de vente de cette Corolla Verso 130 VVT-i Linea Sol oscille entre 23350 et 23900 € (version 7 places). De plus, cette version subit un malus de 750 €.

La Citroen C4 Picasso 5 places est un monospace très récent. En effet, il est commercialisé depuis 2007. On apprécie particulièrement sa grande modularité, sa position de conduite haute assez plaisante, son levier de vitesse (mécanique) implanté près de la main droite du conducteur, son excellente visibilité et sa luminosité intérieur imbattable. Par ailleurs, il bénéficie d'un look original qui ne manque pas d'allure.

Le prix du C4 Picasso 5 places 1.8 16V 127ch Pack Ambiance (version qui se rapproche le plus de la Corolla Verso VVT-i 130 Linea Sol) s'affiche à 23450 €, soit seulement 100 € de plus que son homologue japonais.

Bilan : Ces deux monospaces présentent de nombreux avantages et un prix de vente relativement identique. On choisit le C4 Picasso pour sa forme originale.

Plus d'infos techniques sur la Citroen C4 Picasso neuve

Retrouvez ci-dessous nos pages dédiées à la Citroen C4 Picasso pour en apprendre plus sur ce modèle.